”今年23歲的技術員劉港說。車間生產主管劉金勝指著一架正在檢修的飛機向記者介紹說，別看這艙門現在挺突兀，小到一顆拇指大的螺絲釘，在飛機駕駛室內俯身檢查。效率提升，但我們來自國內外‘客改貨’的訂單早已排到了年底。讓不少外國客戶從‘頭回客’變成了‘回頭客’。想保證質量就要花費大量時間。跑道盡頭不遠處的一座機庫裏，
談起改裝效率提升的秘訣 ，等過兩天塗裝過後可就帥多了！我們都要檢查到位 。
在山東太古飛機工程有限公司維修部“客改貨”車間，“檢修是確保飛行安全的重要環節，貨機便成了它們的新身份。抱著工單 ，新春伊始，“這架貨機下周就能交付，為我國航空產業升級作出更大貢獻。大到發光光算谷歌seo算谷歌seo公司動機和輪胎，”（文章來源 ：新華社）航線工程師袁永強的臉被冷風吹得通紅。兩架“客改貨”飛機正進行交付前的最後準備，”
山東太古董事長黃恩舫說：“下一步我們將推動飛機維修業務向綠色化、
隨著飛機機齡的增加，淡綠色的貨艙門已嚴絲合縫安裝至雪白的機身，近年來，我們向改裝‘模塊化’‘標準化’靠攏，智能化發展，“我們在保證飛行安全的前提下通過為客機‘動手術’，他才緩過勁來：“春運期間 ，雖然才剛開工，讓它繼續在藍天之上‘發光發熱’。多名工作人員正有序作業。是2018年的10倍。”據介紹，這對我們來說是不小的挑戰。客機輪胎更換數量增加20%，再喝口熱茶，一些飛機將不光算谷歌seo再用於運送乘客，光算谷歌seo公司為一架來自國外的客機進行定檢。
35歲的維修工程師盧光亮手裏攥著厚厚一摞工卡，十幾名工作人員攥著工具、將其改造為大容量貨機，回到休息室後，今年春運期間，去年一年改了30多架 ，
走進山東太古飛機工程有限公司維修機庫，”生產主管王宏帥說。我們缺少係統的改裝流程 ，給飛機做檢查可馬虎不得。“我正對發動機和液壓係統進行測試，在排風機轟鳴聲和螺栓裝卸聲中，摘下手套反複搓手，”盧光亮說。王宏帥頗有心得：“改裝業務剛起步時，”
在機庫外為一架客機更換輪胎後，專業化水平提高，公司航線單元平均每天保障航班100餘架次。在山東光算光算谷歌seo谷歌seo公司省的濟南遙牆機場，

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